　　イタリア本国の2001グラン･プレミオ・ヌボラーリに参加しました。　　　　　

このイベントは､1954年～１９５７年の４年間、イタリアの名ドライバー･タッツオ･ヌボラーリが
ミレ・ミリアのコースの一部、クレモナからマントバを通りブレシアまでの区間に
自身の名を冠したグラン･プレミオ･ヌボラーリとして開催されていたもので、
形を変えて１９９１年から開催されています。函館に本拠を持つ､スクーデリア･タッツオ･ヌボラーリ･アジアが
このイベントを日本で形を変えて実現する為、今回視察を兼ねて参加しました。
参加資格車輌は１９７０年までに生産され､ASI（イタリアのクラッシクカー協会）
の認定を受けている車輌に限っています。ドライバー及びコ・ドライバーは、
FIA国際C以上のライセンスが必要ですが､臨時発行していただき参加しました。

今回レンタルしていただいた車輌です。フィアット･ミレチェントTV　１９５４
　この小さく愛らしい車は､４輪ドラムブレーキ･左ハンドル・右コラムシフトでドアは前開き・
１５５SR14のタイアを珍しいアルミリムにスチール製ディスクのホイールに履いていました。
イタリアにきて初めてハンドルを握った車です。９月２1日金曜日朝１０時に車輌が届き、受け付け、
車検を終了したところです。

綺麗に仕上げられたアストンマーティン･アルスター。そして右はラゴンダ。

函館から持ち込まれたチシタリア･アバルト204/A。右はおなじみフィアット・アバルト５９５SS。

アストンマーティン･アルスター･ルマン。そして次々と到着する参加車輌たち。

総勢２２４台４４８名がマントバのピアッツア・ソルデェッロに集まった。

朝、会場に売りにきたスタンゲリーニのモノポスト・レーサー。すぐに紳士が買われて行きました。

突然ですが、PCを３つクリアして一つ目のポイント・マラネロに着きました。
ガレリア･フェラーリの前とお土産やさんです。
フィオラノサーキットがすぐそばにありFⅠがテストで走っている音が聞こえています。
Ｆ１をフェンス越しに見学する事も出来ます。右の写真が１日目のゴールの後整列しているところです。
意外にハイスピードのためと、不慣れな車､不慣れな道路の為写真をとる余裕がありませんでした。
ガレリア･フェラーリの内部写真はこちらから。

車をとめ８時過ぎにホテルへ到着しました。
家内も私も前を走っていたジャガーXK１２０の排気ガスにやられて頭が痛くなっていましたので、
家内は食事も摂らずダウン。翌日は､朝７時スタートの予定だったのでホテルでは休むばかりでした。